Apabila ramai orang melakukan sesuatu, terdapat penjelasan logik untuk ini. Tetapi kadang-kadang tingkah laku sesetengah orang tidak mematuhi undang-undang logik. Ini berlaku pada tahap intuitif. Fenomena ini sering dikaitkan dengan kebimbangan tertentu. Inilah yang berlaku dengan ketua landasan, Sergei Sotnikov.
Misi kerja atau rahsia?
Sergey bekerja di lapangan terbang lama, yang terletak di desa utara Izhma. Ia tidak disenaraikan dalam mana-mana dokumen rasmi atau pendaftaran. Pesawat tidak terbang ke sini untuk masa yang lama. Segala-galanya berada dalam kekejaman yang dahsyat. Bagaimanapun, ini tidak menghalang orang itu dari memantau kebersihan landasan terbengkalai itu. Dan dia melakukannya selama hampir 12 tahun.
Mengikut wira itu sendiri, secara intuitif, dia tahu bahawa kerjanya mungkin berguna. Tetapi hakikat bahawa dia akan menyelamatkan nyawa penumpang, dia bahkan tidak meneka. Apa yang berlaku di lapangan terbang?
Kisah sedih lapangan terbang lama
Sejarah lapangan terbang tempatan, yang terletak di pelabuhan serantau di kawasan serantau di Komi, sedih dan tipikal pada masa yang sama. Ia ditubuhkan pada tahun 1978. Pada masa yang sama, wira kami datang ke sini, yang pada masa itu berusia 20 tahun.
Tunduk merah jambu comel: bagaimana membuat klip rambut terasa yang indah dengan tangan anda sendiri
Adakah anda ingin tinggal di sebuah gua? Rumah Arizona dibuat setengah di dalam batu
Seorang jiran bertanya kepada saya untuk peeler. Selepas beberapa jam saya tidak mengenali pintu lama
Sergey lulus dari Sekolah Teknik Penerbangan Yegoryevsk dan segera ke lapangan terbang Izhma yang baru dalam pengedaran. Tugasnya termasuk pengurusan bahan bakar pesawat, penyelenggaraan, bahan api dan pelincir. Terdapat banyak kerja. Lebih dekat ke 1990, pengangkutan udara mula terbang kurang kerap, jumlah peralihan di lapangan terbang berkurang.
Dan apabila selepas tiga tahun kereta api itu dibina oleh perbandaran, beban di lapangan terbang tempatan telah dikurangkan kepada minimum kritikal. Kemudian, semua harta lapangan terbang juga dibawa keluar.
Pada tahun 1997, Sotnikov menjadi ketua lapangan terbang yang mati. Dan kira-kira satu tahun kemudian, terdapat pengurangan lengkap kakitangan, dan lapangan terbang itu sendiri menjadi versi lite helipad paling primitif. Pesawat telah menjadi tetamu yang sangat jarang di sini. Tetapi Sergey terus mengosongkan tapak dan menyimpan pesanan.
Teknik Tomato membantu saya melupakan penangguhan (pengalaman peribadi)
Saya mendapat bangkai, walaupun protes kanak-kanak: ia menjadi rumah yang bergaya
