persekitaran

Bagaimana jambatan London berakhir di Arizona?

Isi kandungan:

Bagaimana jambatan London berakhir di Arizona?
Bagaimana jambatan London berakhir di Arizona?
Anonim

Kemungkinan besar, ini adalah tarikan Amerika yang paling tidak dijangka. Dibuang di atas kanal yang dibina secara buatan yang menghubungkan bahagian selatan dan utara Kota Lake Havasu, di tengah padang pasir, 300 batu dari Los Angeles, berdiri di London Bridge yang terkenal di dunia. Bagaimana dia sampai di sini? Ini adalah cerita yang luar biasa!

Image

Ramai tahun yang lalu …

Pada tahun 1962, peristiwa yang sangat tidak menyenangkan berlaku di ibu negara Great Britain: pasukan arkitek mengenal pasti keadaan salah satu struktur yang penting untuk pertukaran pengangkutan di bandar sebagai kecemasan. Jambatan itu, setiap hari mengalami beban dari beribu-ribu kereta lulus di atasnya, perlahan tetapi pasti terjun ke Thames. Tawaran yang tidak dijangka untuk ahli majlis bandar untuk memasang jambatan untuk jualan telah diterima dengan banyak keraguan, tetapi kerana tiada pilihan lain yang diharapkan, mereka memutuskan untuk mengambil peluang. Kerja keras telah dijalankan untuk mengiklankan tender yang akan datang, banyak pihak berkepentingan telah diumumkan, namun tidak ada cadangan konkrit yang diterima. Untuk mencari nasib baik, ahli majlis pergi ke luar negara ke Amerika yang jauh. Di sinilah masalah penjualan jambatan diselesaikan. Usahawan jutawan Robert Paxton McCullough mendapat idea untuk pemerolehannya. Dia benar-benar memerlukan semacam tipu muslihat yang akan membuat banyak orang menarik perhatian kepada projek terbarunya.

Seorang pelancong datang ke Ethiopia dan secara tidak sengaja melakukan dosa

Image

Bersenang-senang: Trend Parti untuk tahun 2020

Image
Gadis itu bergelut dengan berat: latihan 6 kali seminggu, dia kehilangan lebih daripada 50 kg

Kenapa dia memerlukannya?

Pada tahun 1958, McCallough, ahli minyak terkenal dari Missouri, memperoleh tapak yang berjaya berhampiran Lake Havasu dengan matlamat membina sebuah bandar di pantai. Dan secara harfiah dari awal! Kemudian dia memperoleh lebih banyak tanah, dan lima tahun kemudian penempatan itu mendapat penampilan yang benar-benar layak, dan pada tahun 1963 Lake Havasu City secara rasmi didaftarkan. Walau bagaimanapun, penduduk di dalamnya terlalu sederhana. Ahli taipan minyak tidak digunakan untuk membiarkan wang itu turun, kerana dia mempunyai rancangan untuk masa depan untuk menjual tanah di sini dan menambah jumlah yang dilaburkan. Ia tidak diketahui berapa banyak dia akan mengurai ciptaan kaedah untuk membuat keuntungan, tetapi kemudian dia muncul satu kes yang baik. Idea membina jambatan di tengah-tengah padang pasir tidak pernah berlaku kepada sesiapa pun.

Image

Bagaimana semuanya diselesaikan

Untuk menjelaskan semua butiran, McCullough menyeberangi Atlantik dan tiba di London. Ahli ekonomi dengan teliti mengira semua kos: kos membongkar jambatan, membungkus dan mengangkut slab marmar ke Amerika, memasang dan menyelenggara struktur di tapak. Jumlahnya mengejutkan - sembilan setengah juta dolar, dengan mengambil kira kos urus niaga itu sendiri, yang telah siap pada bulan April 1968. Setiap bahagian jambatan telah dihitung secara berhati-hati dan dibungkus untuk memasang semuanya di tempat dengan ketepatan yang sama.

Kehidupan malam para penari parti di China dikuarantin di TikTok: mereka bersenang-senang di rumah

Yang paling bertanggungjawab: 6 tanda zodiak yang mengambil terlalu banyak

Saudara perempuan pengantin itu membuat kejutan. Di majlis perkahwinan, tukang masak mengambil mikrofon dan mula bernyanyi.

Reaksi penduduk bandar

Sudah tentu, ramai yang menganggap usahawan itu gila. Penduduk bandaraya ini menganggap gagasan ini sebagai lelucon, kerana Bandar Tasik Hawasu tidak memerlukan jambatan - ia tidak mempunyai saluran air yang boleh diseberang bersama-sama. Tetapi ahli perniagaan itu tidak dapat dihentikan. Dia pergi bertentangan! Batu pertama diletakkan di atas batu pasir gurun, dan jambatan itu tumbuh pada musim luruh tahun 1971. Dan supaya tujuannya dibenarkan, McCullough menggali saluran buatan di bawahnya. Sebagai penduduk tempatan berkata: "Banyak yang membina jambatan untuk menyeberangi sungai, dan McCallough membina sungai di bawah jambatan."