persekitaran

Apakah kesesakan? Bagaimana untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di negara lain di dunia?

Isi kandungan:

Apakah kesesakan? Bagaimana untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di negara lain di dunia?
Apakah kesesakan? Bagaimana untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas di negara lain di dunia?
Anonim

Apakah kesesakan? Dalam apa sains dan bidang aktiviti manusia adakah perkataan ini terpakai? Apakah punca-punca kesesakan lalu lintas dan cara menangani mereka di negara-negara maju dan bandar-bandar di seluruh dunia? Anda akan mendapati jawapan kepada semua soalan-soalan ini dalam artikel kami.

Kesesakan adalah … Definisi dan penggunaan istilah

Istilah ini digunakan dalam beberapa disiplin saintifik dan bidang aktiviti manusia. Walaupun makna kata "kesesakan" kira-kira sama. Sinonim itu ialah: kesesakan lalu lintas, kelewatan, halangan dan lain-lain.

Apakah kesesakan? Dalam erti yang paling luas, ini adalah perlambatan atau kelewatan sementara dalam pergerakan apa-apa objek (orang, zarah, kereta, dan sebagainya). Lebih-lebih lagi, semua benda atau badan ini harus bergerak ke arah yang sama.

Selalunya, istilah "jem lalu lintas" adalah berkenaan ketika trafik kereta. Dalam kes ini, ia sering digantikan dengan perkataan "gabus". Istilah ini juga digunakan secara meluas dalam hidrologi. Dalam sains ini, ia bermakna pengumpulan ais pelbagai saiz di tebing sungai dan sungai. Kesesakan sungai biasanya berlaku pada awal musim bunga, menyebabkan kenaikan paras air dan banjir.

Image

Apakah kesesakan lalu lintas?

Penduduk bandar-bandar besar sudah terbiasa berdiri terbiar dalam kesesakan lalu lintas dalam perjalanan ke robot atau pulang dari situ. Apakah kesesakan lalu lintas? Apa dia suka?

Apabila bilangan kereta bergerak di sepanjang jalan melebihi kapasiti membawa, jem lalu lintas atau kesesakan berlaku. Perkembangannya dengan cepat dan seperti salji: hanya dalam beberapa minit, jalan seluruh bandar boleh lumpuh. Kesesakan lalu lintas tidak boleh dikelirukan dengan apa yang disebut "tugs" atau semburan sementara kenderaan di hadapan lampu isyarat.

Ia adalah penasaran bahawa masalah kesesakan lalu lintas jalanan timbul pada abad XVII! Tidak ada kereta pada masa itu, tentu saja. Tetapi terdapat kereta-kereta, jumlah yang meledak.

Image

Pada tahun 2006, sebuah tanda jalan baru telah ditubuhkan di Rusia, yang juga dikenali sebagai "Congestion". Tanda itu bersifat sementara. Melihat dia di hadapan garpu, pemandu boleh memilih laluan alternatif untuk mengikuti untuk mengelilingi kawasan masalah.

Punca kesesakan lalu lintas dan kaedah untuk menyelesaikannya

Punca kesesakan di jalan raya bandar banyak. Mari cuba untuk menyerlahkan yang paling biasa di antara mereka:

  • pergerakan penduduk setiap hari dan mingguan;

  • keadaan kecemasan yang serius;

  • kerja pembaikan di lebuh raya penting;

  • kehadiran persimpangan jalan yang tidak dikawal selia atau persimpangan masalah;

  • penyempitan jalan raya;

  • menghalang trafik di jalan raya untuk laluan orang penting, pegawai, motosikal presiden, dan sebagainya;

  • keadaan cuaca yang sukar (kabus, salji, ais, dan lain-lain).

Image

Mereka cuba menangani kesesakan lalu lintas di negara dan bandar yang berbeza dengan cara yang berbeza. Pembinaan persimpangan tambahan, peningkatan persimpangan, penyesuaian lampu lalu lintas yang betul dan perluasan jalan raya adalah cara klasik. Di negara-negara yang paling maju di planet ini, saintis yang menggunakan teknologi dan perkembangan komputer terkini aktif terlibat dalam menyelesaikan masalah ini.

Bandar Curitibu di Brazil boleh dipanggil contoh rujukan dalam usaha menentang kesesakan lalu lintas. Pihak berkuasa tempatan telah membawa kerja pengangkutan awam di sini menjadi ideal. Di banyak kawasan Asia Timur, masalah ini diselesaikan melalui kuota (sebagai contoh, di Singapura). Di sini, seseorang memerlukan bukan sahaja untuk membeli sebuah kereta, tetapi juga memperoleh kuota (permit) untuk kegunaannya di dalam bandar.

Tetapi di Athens, mereka mendekati penyelesaian masalah yang tidak konvensional. Di ibu negara Yunani, pada hari-hari di jalan-jalan di bandar hanya kereta-kereta yang dibenarkan yang jumlahnya berakhir dengan jumlah yang lebih banyak. Pada hari-hari yang ganjil, ia adalah sebaliknya.