Dengan TsKAD bermakna jalan tengah pusat rantau Moscow (skema ini dibentangkan di bawah). Jalan Lingkaran akan mempunyai jauh lebih besar daripada Jalan Lingkaran yang sedia ada. Keputusan untuk membina cincin yang luas itu dibuat dengan mengambil kira prospek pertumbuhan yang lebih tinggi di Moscow dan pinggiran bandarnya, meningkatkan keamatan pencemaran udara di bandar dan beban pengangkutan.
Jalan Lingkaran Tengah Jalan Lingkaran Tengah
Jumlah panjang lebuh raya baru akan menjadi 525 km. Menurut projek itu, pembinaan itu sepatutnya bermula pada 2011, tetapi ia ditangguhkan sehingga 2016. Tahun 2022 dijangka menjadi tahun siap. Menurut sumber lain, pembinaan akan siap lebih awal - pada tahun 2018. Pada masa yang sama, semua kerja memerlukan sekitar 300 bilion rubel. Dalam gambarajah Jalan Lingkaran Tengah, ditunjukkan dalam gambar, anda dapat melihat di mana ia akan lulus.
Memandu di sepanjang jalan baru ini hanya boleh dilakukan dengan bayaran. Trafik di jalan terdekat, Ring Moscow Small, akan tetap bebas.
Spesifikasi teknikal
Lintasan itu terdiri daripada 8 lorong (4 dalam satu dan 4 ke arah yang lain). Halangan pembahagi akan dipasang di tengah. Lebuhraya tidak akan memasuki penempatan. Persimpangan kompleks akan diwujudkan pada persimpangan dengan lebuh raya lain. Menurut keputusan pihak berkuasa Wilayah Moscow, pembangunan infrastruktur tepi jalan akan mengambil sedikit wang daripada pembinaan lebuh raya itu sendiri. Jumlah ini akan menjadi sekitar 350 bilion rubel.
Kebaikan dan keburukan projek
Pembinaan jalan tengah pusat Wilayah Moscow mengikut skim ini akan membolehkan untuk mengalihkan sebahagian besar trafik transit dari ibu negara. Ini akan mengakibatkan penurunan beban lalu lintas modal dan penurunan pencemaran udara. Dianggap bahawa laluan itu akan meningkatkan keadaan ekonomi di rantau ini. Kos barangan pengangkutan akan berkurang, kerana penggunaan bahan bakar trak akan berkurang, dan masa penyerahan barang ke destinasi akan berkurang.
Kelemahannya ialah pengenalan tambang untuk mengimbangi kos pembinaan. Menurut ahli alam sekitar, laluan sedemikian boleh memburukkan persekitaran di rantau Moscow. Terdapat juga sebab untuk mempercayai bahawa semasa proses pembinaan akan ada penyalahgunaan dana, belanja tambahan dari belanjawan negara mungkin.
Pada 2012, lebih separuh daripada penduduk menentang pembinaan lebuh raya tol.
Keselamatan jalan raya
Beratus-ratus ribu orang mati setiap tahun akibat kemalangan. Pengendalian aktif di negara kita juga telah menyebabkan banyak korban jiwa. Di samping itu, banyak laluan kurang dilengkapi dengan sistem keselamatan atau mereka tidak hadir sepenuhnya. Oleh itu, pada masa ini, semua lebuh raya dalam pembinaan dan pembinaan semula dilengkapi dengan sistem keselamatan jalan raya. Jalan Lingkaran Tengah Wilayah Moscow tidak akan menjadi pengecualian. Skim laluan melibatkan melengkapkan sistem kawalan trafik moden. Di sepanjang jalan ini akan menampung kawasan rekreasi, kafe di tepi jalan. Ini akan memberikan pemandu peluang untuk berehat dan mendapatkan kekuatan, yang akan mengurangkan kemungkinan kemalangan. Trek ini juga akan dilengkapi dengan mata penjejakan cuaca dan heliports.
Pembinaan jalan lingkar pusat
Wang dari pelbagai sumber akan diperuntukkan untuk pembinaan. Kedua-dua dana awam dan syarikat swasta akan terlibat. Kerajaan akan memperuntukkan subsidi dan akan juga mengumpul dana dari Dana Kebajikan Negara. Secara keseluruhan, 5 fasa pembinaan dijangka.
Selepas kerja selesai, pengendali tunggal untuk keseluruhan jalan akan dilantik. Beliau akan dipilih secara kompetitif.
Bekerja pada projek Jalan Lingkaran Tengah Wilayah Moscow (skim yang telah diluluskan) diteruskan selama 4 tahun - dari 2008 hingga 2011. Lebih dari seratus organisasi dan institut yang mengkhusus dalam kerja reka bentuk terlibat dalam pembangunan projek. Organisasi utama adalah syarikat Soyuzdorproekt, yang pada masa ini, dibentangkan dalam bentuk OJSC. Jalan pusat tengah mula dibina selepas Vladimir Putin menandatangani perintah itu pada April 2012. Dalam pertandingan yang diadakan pada tahun 2014, organisasi LLC Stroygazconsulting dipilih. Dia akan memimpin pembinaan dan membaik pulih bahagian pertama lebuh raya itu.
Pada 2018, ia dirancang untuk membuka bahagian yang dibina untuk laluan percuma. Panjangnya ialah 49 km, dan kira-kira separuhnya akan lulus di kawasan pinggir bandar Moscow.
